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十鉄撮影会の写真

 投稿者：デハ３４９９  投稿日：2002年 6月26日(水)20時22分16秒
  十鉄撮影会の写真　十鉄掲示板に掲載されてます。
http://www.ototetsu.jp/cgi-bin/img/imgboard.cgi

宜しければ雰囲気をお楽しみください。

7月20.21には縦貫が恐らく会社としてのイベントとしては
最後と思われるレ−ルバスの公開もされる様ですので、
これと絡めて出撃される方も多いかも・・

雨のセタ線早めのライトオンが格好いいです＾＾

 		 

ありがとうございました！

 投稿者：タロ  投稿日：2002年 6月26日(水)12時40分25秒
  昨日の23時過ぎに三茶発の世田谷線の中で、おばちゃんに因縁をつけられて困っていた時に味方してくれた方、どうもありがとうございました。お礼を言えなかったことを後悔してます。この書き込みを見てくれたらいいなぁ。本当にありがとうございました！  
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十鉄撮影会行きたかった…

 投稿者：新鶴見ＤＥ１０会総長  投稿日：2002年 6月26日(水)10時48分17秒
  とうとう十鉄もステンレス車に置き換えられてしまうのですね。今回の撮影会は相当悩んだのですが、都合によりムリでした。保育園の頃からの東急ファンとしては、痛恨の一撃でした。そのうちヒマになるので世田谷線にでも出没します。就職活動中の新鶴見ＤＥ１０会総長でした。  
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ICカ−ドと忍者の関係？

 投稿者：デハ３４９９  投稿日：2002年 6月24日(月)23時23分20秒
  今せたまる7月7日よりサ−ヴィス開始のポスタ−が
世田谷線の各駅に貼られてますが・・何故か忍者が・・＾＾
サザエさん一家ではありませんでした。
気のせいかも知れませんが、東急の告知広告から
サザエさんが、見かけなくなった気がします。（タマタマ？）

十鉄のイベント行ってきました・・
車庫留置の3811　70分間MGと時々動くコンプの音だけ（爆）
の怪しげな音捕りもしてきました＾＾
 		 
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そういえば・・・

 投稿者：音羽  投稿日：2002年 6月14日(金)23時50分34秒
  そういえば３０５が元に戻っていますね。これで広告無し電車は
2・3・5・6・9になりました。7もワールドカップネタですから、
どうなるのかミモノですね。撮影はお早めに・・・といった感じ
でしょうか？？？バッド社撤退、残念です。 		 

305元に戻る＾＾

 投稿者：デハ３４９９  投稿日：2002年 6月14日(金)21時21分25秒
  ももいろ電車でギョとした305電車　お茶電車で
営業してましたが、また桃色電車に戻って営業中＾＾

ポストペット電車にならないかなぁ 		 

バット社

 投稿者：デハ３４９９  投稿日：2002年 6月11日(火)22時42分43秒
  なお現在バット社は鉄道車両製作から撤退とか・・

パイオニア台車とか床の儀装をひっくり返して
行うとか・・面白い技術も沢山入った様ですが・・

なおステンも軽量ステンを除くと目方は、
余り減らない様です。

あと東急車輛の英文解説　マニファクチャとコ−ポレ−ションの
２本立てです＾＾
 		 
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おひさしです・・・

 投稿者：音羽  投稿日：2002年 6月10日(月)08時12分4秒
  ステンレス素材で盛り上がっていますね。最近ではメガネにもステンレス
がでたのですよ。ステン＝錆び、レス＝無い・・・ということで錆びない
鉄という由来のネーミングだとか…。ステンレスによる車両製造はバッド
社に特許があり東急車輛がライセンス生産を行っていたようですね。これ
はコルゲート式によるもののみがそうだったのか、はたまた最近は東急が
特許を解放したのかどうかは不明ですが、井の頭線の3000系には、次のよ
うな文章が書かれたプレートが残っています。

MADE IN JAPAN BY TOKYU CAR MANUFAKUTURE CO L.T.D UNDER LICENSED
BUDO CANPANY IN PHIRADELPHIA U.S.A

直訳すると、米国フィラデルフィアのバッド社のライセンス許可のもと、
日本の東急車輛工業株式会社で製造されました・・・ということになります。

スペルが違っていたらごめんなさい。なにぶん英語力ないんで・・・(恥) 		 
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パテント

 投稿者：デハ３４９９  投稿日：2002年 6月 9日(日)00時10分25秒
  この辺は良く判りません＾＾
でもあれだけステンを嫌ってた国鉄（当時）に
納入実績を作った事は間違いないでしょう。

加工は大変みたいなので、300も正面は普通鋼とか・・
上町の頑固たこは、まだ食べてません＾＾


 		 
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コルゲートとビートプレス

 投稿者：soa  投稿日：2002年 6月 7日(金)02時05分22秒
  こんばんは

鉄道線では旧５０００のＭｃが２８．６ｔ。
これが７２００になると、非冷房でもそれよりおもいのに、
８０９０系以降は逆に軽いんですね！
東急の軽量ステンレスはすごい！　(^_^;。
（あれって本来東急の特許だったって聞いたんですが、どうなんでしょう？）

今月は世田谷線にいってお昼は上町のちりめん亭で餃子と豚骨ラーメンの予定です　（苦笑）。

では 		 
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